La route d'acier - VINT'PAGE 03

40,00 €

Chick Bill - La Route d’Acier

Dessin et scénario : Tibet
Introduction : Patrick Gaumer

Disponible

80 PAGES
340 × 270 mm
Histoire complète - Fac-similé des planches
Couverture brochée, reliure “fil apparent” qui permet une ouverture (presque) à plat

ISBN 978-2-9603545-7-7

PRÉCOMMANDE - LIVRAISON À PARTIR DU 23 MARS 2026

Chick Bill - La Route d’Acier

Dessin et scénario : Tibet
Introduction : Patrick Gaumer

Disponible

80 PAGES
340 × 270 mm
Histoire complète - Fac-similé des planches
Couverture brochée, reliure “fil apparent” qui permet une ouverture (presque) à plat

ISBN 978-2-9603545-7-7

PRÉCOMMANDE - LIVRAISON À PARTIR DU 23 MARS 2026

La collection VINT’PAGE présente le travail artistique de Tibet tel qu’il était en 1954. Les planches et dessins sont proposés en fac-similé, fidèles à leur création d’origine. La première planche mesure 36 x 43 cm, et les suivantes sont de dimensions pratiquement identiques. L’histoire de Chick Bill, « La route d’acier », écrite et illustrée par Tibet, a été publiée pour la première fois dans le journal Chez Nous Junior, du numéro 21, 2e année (27 mai 1954) au numéro 50, 2e année (16 décembre 1954), avant d’être éditée en album en 1955 aux éditions du Lombard.

Les albums de la collection VINT’PAGE offrent aux lecteurs, grâce aux fac-similés, une vision des planches originales qu’ils ne voient jamais habituellement.

Les albums de la collection VINT’PAGE revêtent une dimension patrimoniale en mettant en valeur le génie créatif des auteurs, les rendant accessibles grâce à un tirage non limité et à un prix abordable. Ces albums s’adressent à tous les amateurs de bandes dessinées, qu’ils soient connaisseurs ou novices, et ouvrent une porte vers un univers fascinant où l’art et la narration se rencontrent pour offrir une expérience de lecture unique.

Le rédactionnel de cette collection est assuré par Patrick Gaumer.

Format 270 x 340 mm — 80 pages — papier Biotop3, 160 gr. — couverture brochée 380 gr. — reliure « fil apparent » qui permet une ouverture quasiment à plat de l’ouvrage.